Maxxis anuncia el lanzamiento de la nueva carcasa Double Down, dedicada exclusivamente para sus cubiertas de Enduro y Gravity. A diferencia de las cubiertas DH, en la que las dos capas que forman la carcasa tienen un compuesto de 60TPI, en los nuevos neumáticos bajo la denominación Maxxis Double Down, esta carcasa siempre contará con dos capas de al menos 120TPI e inserciones Butyl.

Con esta nueva tecnología, Maxxis consigue reducir el peso de la cubierta considerablemente con respecto a las versiones DH y solo añade en torno a unos 100 gramos de peso si la comparamos con una carcasa EXO, siendo ademas mucho más resistentes que estas últimas. Otra de las ventajas de las nuevas carcasas Double Down es que, a diferencia de las 2 ply DH, son Tubeless Ready.

cubiertas maxxis double down

De momento, Maxxis llevará su nueva carcasa Double Down a 4 cubiertas de su actual catálogo para Enduro: las ya conocidas Minion DHF y Shorty, junto con dos de sus últimos lanzamientos, las nuevas Aggressor y Tomahawk.

 

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